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桥头搭板脱空与跳车现象

发表日期:2023年05月19日      文章来源:东道路面      浏览次数:      打印本文 打印本文      文章收藏

桥头跳车是目前我国公路质量通病的一种,指在桥梁与路基交界处由于桥台与路堤的沉降不一致,而导致桥头处出现错台,致使车辆行驶在这一位置时,产生颠簸、跳跃的现象。

桥头搭板脱空与跳车现象

桥头搭板脱空是导致搭板断裂沉降是桥头跳车主要原因。桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题,车辆在跳动时会使车轮损失部分牵引力,这样就可能造成意想不到的后果;当桥面结冰时,桥头跳车还可能使车辆失控、滑移,引发意外事故;搭板脱空可直接导致锥坡脱空,从而进一步引起锥坡滑塌,对桥台及天桥引道的稳定性造成不同程度的影响,有很大的安全隐患。

桥头搭板很多病害主要是因为台背回填土施工质量太差。桥涵建成通车后,季节性水位变化及多雨季节地表水渗入,直接导致锥坡或涵洞口挡墙后板下土体的强度软化,进而土基逐渐沉降变形,出现不均匀沉降,致使搭板支承面下形成局部脱空,在车辆荷载的作用下,脱空区最大沉降值处的板下位置产生应力集中,逐渐产生的裂隙进一步使后部应力增大,形成搭板断裂。在行车荷载作用下,搭板沉陷与脱空区吻合,形成新的差异变形区,导致更为严重的跳车。另外,搭板脱空区的扩展,将危及搭板下枕梁的稳定性。这种现象在高等级公路上比较普遍,严重影响行车的速度、舒适性和安全性。




TAGS: 桥头跳车,路面推移

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