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长寿命道路材料本构与结构力学行为理论学术讨论会在京召开

发表日期:2022年10月14日      文章来源:《科学通报》、中国交通报      浏览次数:      打印本文 打印本文      文章收藏

 长寿命道路材料本构与结构力学行为理论学术讨论会在京召开

2022年9月15日,第729次香山科学会议在北京成功召开。图为执行主席王旭东研究员唐伯明教授、黄卫教授、郑健龙教授、孙立军教授在主持会议(从左到右)

2022年9月15日,以“长寿命道路材料本构与结构力学行为理论”为主题的香山科学会议第729次学术讨论会在北京成功召开。会议聘请原科学技术部黄卫教授、长沙理工大学郑健龙教授、华南理工大学张肖宁教授(线上)、重庆交通大学唐伯明教授、长安大学沙爱民教授(线上)、同济大学孙立军教授、交通部公路科学院王旭东研究员担任本次会议的执行主席。来自国内20余家单位的40余名专家学者应邀参加了会议。会议围绕(1)道路材料本构理论与应用;(2)道路结构抗力模型与失效准则;(3)道路材料与结构的服役性能解译与表征等中心议题进行了深入讨论。黄卫教授、郑健龙教授分别作了题为《低碳、长寿命路面的关键科学问题》、《长寿命路面材料与结构服役性能研究的关键科学问题》的主题述评报告。

香山科学会议是由科学技术部倡导发起,以探索科学前沿、促进知识创新为主要目标的高层次、跨学科、小规模的常设性学术会议。本次会议是继2019年10月“中国长寿命路面关键科学问题及技术前沿”会议后,香山科学会议第二次专题研讨路面科技问题。本次会上,会议执行主席、中国工程院院士黄卫教授作了“低碳、长寿命路面的关键科学问题”的主题评述报告,会议执行主席、中国工程院院士郑健龙教授作了“长寿命路面材料与结构服役性能研究的关键科学问题”的主题评述报告。

与会专家围绕道路材料本构理论与应用、道路结构抗力模型与失效准则、道路材料与结构的服役性能解译与表征等中心议题进行了深入讨论,在道路结构与材料长期性能的演化机理揭示、我国长寿命道路建设自主科学理论体系构建等方面形成广泛共识。

与会专家普遍认为,在加快建设交通强国和碳达峰碳中和背景下,建设绿色、低碳的长寿命路面已经成为交通运输高质量发展的迫切需要;全行业道路领域科技工作者应强化协同、加强合作,持续开展交通基础设施长期性能科学观测与研究,逐步构建符合中国实际的交通基础设施设计建设养护理论体系,为加快建设交通强国提供更加有力的科技支撑。



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