根据美国沥青路面协会NAPA的资料显示，高压力作用下一个稳定的混合料，抵抗高温车辙70%是由集料骨架结构提供的，其余30%由沥青胶结料提供，虽然有些片面夸大了矿料结构的作用，但也足以说明矿料结构在沥青混合料中的重要作用。

      目前，大部分工程对沥青的选择是非常重视的，大多选用优质沥青，上面层或中面层采用改性沥青，特殊路段外掺加各类混合料改性剂，效果还是明显的。但是，砂石料的影响一致是顽疾，如集料强度及粘附性不足，颗粒形状、粗集料棱角性差及针片状大，细集料采用机制砂的力度不够，材料来源不稳定，级配很难控制。

车辙影响因素及变化规律

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