Warm Mix Asphalt Pavement
降温不降质 · 绿色更环保
温拌沥青路面通过添加剂和工艺作用,能够在明显较低温度条件下(通常比同类型热拌沥青混合料施工操作温度下降20-40℃)
实现沥青路面施工的沥青混合料,而其使用性能不下降或得到某种程度的改善作用。
目前,国内外主要温拌方式有泡沫沥青法、沥青一矿物法、有机添加剂法和表面活性剂等方法。
东道路面公司采用分散结构与表面活性型温拌技术,组分中极性较弱的分子溶解于沥青的各个组分之间形成一种相溶分散结构,导致沥青
的粘度短暂降低,从而在较低温度下使沥青混合料具备良好的拌和性能和施工和易性,
延长沥青混合料有效碾压时间,不损伤原有沥青混合料的技术性能,达到温拌温铺目的 。
适用于采用温拌沥青混合料施工的新改建公路沥青路面,因其有害气体低排放和改善压实的技术特点,特别适用于如下情况:高寒低温条件下沥青路面施工、
长大隧道沥青路面施工、超薄沥青路面施工、穿过人口密集城镇沥青路面施工、废轮胎橡胶沥青路面施工及热再生路面工程。
DWMA-S型沥青温拌剂为一种黄褐色表面活性剂,由亲油基和
长大公路隧道沥青路面施工期间,由于隧道通风性能较差,
G341线白银至中川段一级公路沥青路面冬季低温环境下施
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