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东道路面
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高模量抗车辙剂
DTPE-M

DTPE-M高模量抗车辙剂为黑灰色颗粒状,由多种聚合物、助剂复合造粒而成的沥青混合料改性剂,

通过增黏、加筋、填充以及沥青改性、变形恢复等多重作用,大幅提高沥青混合料高温稳定性和动态模量,同时对水稳定性和低温抗裂性也有积极改善作用。

  • DTPE-M高模量抗车辙剂

    DTPE-M高模量抗车辙剂

  • DTPE-M高模量抗车辙剂微观结构

    DTPE-M高模量抗车辙剂微观结构

  • DTPE-M高模量抗车辙剂添加效果

    DTPE-M高模量抗车辙剂添加效果

为什么要添加抗车辙剂?

 

   据统计,在高等级公路沥青路面的养护维修中,车辙病害约占80%,

车辙是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形。

高模量抗车辙剂DTPE-M与集料黏附效果

全面升级·性能显著

DTPE-M高模量抗车辙剂克服了同类产品拌和增温导致表面沥青膜老化的缺陷、有效增加了材料的黏任性、沥青胶浆黏结性和集料表面沥青薄膜厚度,

与不同类型沥青混合料均具有较好的相容性,性能优越、经济便捷。

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技术参数

项目

单位

技术参数

外观

黑灰色颗粒状,均匀、饱满、无结块

粒径

mm

≤4

密度

g/cm3

≤1.0

熔融温度

130~140

熔融指数(190℃/2.16kg)

g/10min

≥1.0

灰分含量

%

≤5

残留稳定度(0.3%掺量)

%

≥85

动态模量(15℃,10Hz)

MPa

≥15000

车辙动稳定度(60℃,0.7MPa,0.3%掺量)

次/mm

≥6000

性能显著·自由定制
您既可以选择已有的行标产品,也可以定制性能更突出的个性化产品
  • 适用范围

    DTPE-M高模量抗车辙剂主要用于增强公路沥青路面、机场跑道、重载交通、长大陡坡、桥面铺装、矿区等路段沥青路面的中、上面层及下面层的抗高温变形能力,同时可改善沥青混合料的抗低温开裂及抗水损坏能力。

  • 推荐用量

    DTPE-M高模量抗车辙剂一般推荐用量为沥青混合料质量的0.3%~0.5%,长大坡道、重载交通及机场跑道宜适当增加0.1%~0.2%的用量;在集料干拌(不少于5s~10s)时,将产品投放至拌缸中进行拌和生产即可。

  • 包装存储

    净含量25kg/袋,运输及存储时应避免暴晒、淋雨受潮,保持干燥通风,严禁明火。

  • 技术标准

    沥青混合料改性添加剂第1部分:抗车辙剂JT/T 860.1-2013

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