DCAC-G抗车辙专用灌浆料由聚合改性水泥、矿物填料及添加剂等材料复配而成的不同颜色粉体材料,
主要用于灌注填充半柔性路面母体沥青混合料内部大空隙(15~30%),使用时按一定水灰比与水搅拌后制备成复合乳浆,
灌注后经适当养生硬化后逐步形成空间晶格骨架,从而形成“刚柔并济”的新型路面。
与传统沥青混凝土相比,半柔性路面即克服了沥青混凝土路面和水泥混凝土路面各自的不足,又很好的结合了沥青混凝土的柔性与水泥混凝土的刚性优势,
其优越的抗变形能力和耐久性,可降低路面结构厚度,减少沥青和填料用量,降低工程造价,同时可赋予路面彩色及多效特征。
项目 | 单位 | 技术参数 |
外观 | - | 多色粉体 |
密度 | g/cm³ | 2.5~3.5 |
水灰比 | % | 0.5~0.7 |
流动性 | s | ≤2 |
初凝时间 | h | ≤2 |
终凝时间 | h | ≤4 |
7d抗压强度 | MPa | ≥30 |
7d抗折强度 | MPa | ≥5 |
DCAC-G灌注后形成的半柔性路面结构,适用于高等级公路重载交通、长大陡坡路段、桥面铺装、隧道路面、复合式路面、大型工业厂区、机场跑道及城市彩色路面铺装亮化工程。
DCAC-G材料按0.5~0.7水灰比与水搅拌(不小于3min)均匀
净含量25kg/袋,避免淋雨受潮,保持干燥通风,保质期3个月。
Q/DT 002-2017
半刚半柔隧道路面铺装工程,改善隧道路面行车舒适性、耐
半刚半柔桥面铺装,该路面结构不仅保留了沥青混凝土路面
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