（1）长寿命与绿色交通基础设施材料

面向交通基础设施材料长寿命与绿色可持续发展的需求、提升交通基础设施服役能力，在深入研究长寿命与绿色交通基础设施材料设计理论的基础上，重点研制基于纳米材料、维-纳多尺度纤维材料、多尺度矿物掺合料和新型外加剂的长寿命高性能混凝土、超高性能混凝土（UHPC）等结构材料，耐腐蚀超高强钢绞线、高耐久抗疲劳纤维增强复合材料、高耐磨抗重载疲劳和耐严寒盐冻环境的长寿命混凝土材料，硫橡胶和轻质高阻尼快速铺装材料、新型聚合物环保型混合料、废旧轮胎颗粒降噪舒适性沥青路面材料等长寿命交通基础设施功能提升材料。构建我国长寿命与绿色交通基础设施材料可持续发展产业生态体系。

（2）交通基础设施快速检监测和预警技术

围绕复杂环境下交通基础设施服役状态快速检测、监测和预警的需求，重点研究快速移动无线传感、机器人、可穿戴设备、增强虚拟现实、机器视觉、3D激光扫描、非线性和非接触及无线超声导波、长周期光纤光栅传感、生物眼和民用雷达、遥感和北斗卫星等检监测技术，形成系列高精度、自动化、智能化、可视化、可移动的交通基础设施快速检测装备。发展我国交通基础设施服役性能保持和提升的先进检监测和预警技术与装备。

（3）道路交通基础设施全寿命周期性能演化机理与评估技术

深入研究道路交通基础设施全寿命周期性能演化机理、预测模型和控制理论，基于多源数据和机器学习的道路交通基础设施全寿命性能评估技术，基于星基感知和机器学习的道路交通基础设施网络灾后快速评估技术，构建我国交通基础设施全寿命周期性服役性能综合评价体系和标准。

（4）道路交通基础设施长寿命功能提升技术

延长既有交通基础设施寿命，突破既有交通基础设施功能提升设计理论,大力发展大数据、信息化、智能化、虚拟现实、机器人全自动桥梁养护技术，研发系列桥梁结构快速更换、加固和拆除技术及装备，重点研究不中断交通下桥梁拓宽改造和再利用技术、新旧桥梁协同工作技术，组合桥面抗疲劳、抗裂和长期变形控制技术，缆索疲劳与腐蚀监测与控制一体化技术、高效智能延寿技术，隧道结构微胶囊、电化学、生物和矿物自修复技术，自适应快速主动、可视化微扰动加固技术。全面提升桥隧结构全寿命抗灾能力，重点研究可恢复、可更换、长寿命桥梁结构体系及更换装备，桥隧结构灾害主被动与智能控制、快速修复与加固技术及装备。发展道路全寿命性能保持与提升技术，重点研究寿命分层递增耐久性沥青路面、工业化柔性可卷曲铺面材料和自膨胀高聚物注浆材料及路面修复技术、新旧道路服役协同工作技术。

（5）国家道路交通基础设施信息大数据中心

建立国家级桥梁结构、隧道、道路基础资料数据、结构时变模型数据、环境与荷载数据、监测数据、检测数据、养护管理数据、灾害数据、加固与性能提升数据，各类交通基础设施海量试验数据等综合信息数据库；研究基于大数据和交通网络功能保持与提升的交通基础设施管养维护决策支持技术；研究道路交通基础设施数据共享与互联互通技术，全面提升道路交通基础设施服役能力和寿命。

                                             ——科技部 交通运输部关于印发“十三五”交通领域科技创新专项规划的通知，国科发高〔2017〕121号，2017年06月07日发。